鋼絲格柵主要應用于公路、路基加強用。仙騰鋼絲格柵首創著名品牌！請認準仙騰商標
軟地基加強用鋼絲格柵是先把單根高強鋼絲焊接或編織成型，再把焊接或 編織成型的鋼絲網涂覆防銹層而成的一種新型加筋格柵。它具有雙向強度高、接點強度高、剛性大的特點。是替代符合熔接土工格柵的理想材料。這是因為以下幾方面因素決定的：
（一） 接點強度（抗拉、抗剪、抗撕裂、抗扭）要高，及格柵縱橫向筋肋的接點傳力性能要好，能把橫向筋條受到的作用力通過接點傳遞給縱向肋條，反之亦然。因此，要求接點必須整體性好，接點強度要比較接近筋條的強度（抗拉時不在接點處斷裂），或者兩者強度相差要小，才能相匹配，這是最合理、最經濟的。否則，接點強度比筋條強度低很多，則不能完全發揮出高強度肋條的抗拉能力，形成結構性的不合理，造成“大馬拉小車”式的浪費。
（二） 格柵筋條，肋條的總面積盡可能小于其開孔面積，才能保證機械咬合與互鎖作用比較大，也就是說要使網孔盡可能的咬合更多面積的土體，才能充分發揮其咬合作用。但網孔尺寸也不宜過大，否則肋條的剛度變小，反倒使咬合力降低。
（三） 格柵的筋和肋要互相垂直，以便更有效的傳遞荷載。如果兩者不垂直，會降低荷載的傳遞效果，而使加筋作用就差。這和假性格柵（如編制的，復合熔接的）不同。假性格柵的節點是編織或復合熔接的，整體性差，縱橫向的傳力行能很差。
普通編制生產的土工格柵，它是用高強合成材料絲帶縱橫編織而成的，又稱高強纖維土工格柵。它是以強度高、延伸率低的滌綸纖維或玻璃纖維為原料，在經編機上編成格柵。這種格柵的肋條抗拉強度高，它的假性接點整體性差接點強度低，縱橫向傳力性能很差，接點傳遞縱橫向作用力的性能不好。尺寸穩定性和整體性能相對較差。
綜上所述，軟地基加強用鋼絲格柵與兩種假性土工格柵的結構不一樣，生產工藝也不相同，材質及其組合也有區別，強度測試方法也有差異。但不管怎樣，在應用土工格柵做加筋設計時，應當十分注意這些細節，綜合考慮其可靠性和經濟性，選擇適合于實際工作地要求的土工格柵的筋材類型，才能有效發揮這種新型土工材料的實際作用。
在樁承式路堤中，由于鋼絲格柵（不涂覆防銹層）強度高、較Ø8-Ø10普通鋼筋柔軟，可代替管樁中的普通鋼筋，管樁上面可再鋪設鋼絲格柵，并使管樁內鋼絲網和管樁上面的鋼絲格柵連接成一體，從而使得整體加筋效果更加優越。
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參數 規格型號 |
網孔尺寸 （mm） |
極限抗拉強度（KN/m） |
接點抗剪力（kg） |
鋼絲直徑（mm） |
聚乙烯涂層厚度（mm） |
斷裂延伸率（％） |
幅寬 （m） |
|
TGSH50-50 |
150×150 |
≥50 |
≥150 |
2.5 |
0.1±0.02 |
≤4 |
≥2 |
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TGSH80-80 |
100×100 |
≥80 |
≥150 |
2.5 |
0.1±0.02
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≤4 |
≥2 |
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TGSH100-100 |
100×100 |
≥100 |
≥200 |
3.0 |
0.1±0.02
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≤4 |
≥2 |
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TGSH150-150 |
50×50 |
≥150 |
≥150 |
2.5 |
0.1±0.02
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≤4 |
≥2 |
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TGSH200-200 |
50×50 |
≥200 |
≥200 |
3.0 |
0.1±0.02 |
≤4 |
≥2 |
軟土地基加強用鋼絲格柵編織型
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參數 規格型號 |
網孔尺寸 （mm） |
極限抗拉強度（KN/m） |
接點抗剪力（kg） |
鋼絲直徑（mm） |
聚乙烯涂層厚度（mm） |
斷裂延伸率（％） |
幅寬 （m） |
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TGSB50-50 |
100×100 |
≥50 |
≥100 |
2.0 |
0.1±0.02 |
≤4 |
2 |
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TGSB80-80 |
100×100 |
≥80 |
≥150 |
2.5 |
0.1±0.02 |
≤4 |
2 |
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TGSB100-100 |
100×100 |
≥100 |
≥200 |
3.0 |
0.1±0.02 |
≤4 |
2 |
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TGSB150-150 |
50×50 |
≥150 |
≥200 |
2.5 |
0.1±0.02 |
≤4 |
2 |
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TGSB200-200 |
50×50 |
≥200 |
≥250 |
3.0 |
0.1±0.02 |
≤4 |
2 |
